<\/p>\n
A NCR \u00e9 conhecida por pegar as superbikes da Ducati e as torn\u00e1-las ainda melhores \u2013 A Leggera 1200 Titanium Special \u00e9 o exemplo perfeito de como a empresa opera.<\/p>\n Baseada em uma Hypermotard Ducati, a vers\u00e3o personalizada possui um quadro de treli\u00e7a de tit\u00e2nio, silenciadores Zard, suspens\u00e3o totalmente ajust\u00e1vel \u00d6hlins e um sistema de freio Brembo. A coisa toda pesa apenas 148 kg (o que seria um bom momento para mencionar que \u201cleggera\u201d significa leve).<\/p>\n <\/p>\n O brit\u00e2nico Barry Sheene \u00e9 uma figura ic\u00f4nica no mundo das corridas de motocicletas, por isso \u00e9 apropriado que a Icon-Motorcycles brit\u00e2nica lan\u00e7asse uma s\u00e9rie de motos honrando o grande piloto.<\/p>\n A Icon Sheene apresenta um poderoso motor Suzuki turbo de 1400cc de quatro cilindros, que pode entregar mais de 250bhp, bem como um design elegante e distinto. \u00c9 tamb\u00e9m uma s\u00e9rie exclusiva porque somente 52 destas motocicletas originais ser\u00e3o produzidas. Tudo isso traz o pre\u00e7o da moto at\u00e9 US $ 160.000.<\/p>\n <\/p>\n Classificada como a quarta maior motocicleta do programa Discovery Channel Greatest Ever, a Y2K (ou MTT) Turbine Superbike \u00e9 uma incr\u00edvel pe\u00e7a de engenharia. A m\u00e1quina de 226 kgr\u00a0apresenta um motor que foi originalmente projetado para helic\u00f3pteros, que pode funcionar com v\u00e1rios tipos de combust\u00edvel, \u00a0assim voc\u00ea j\u00e1 pode imaginar como ela \u00e9 extremamente poderosa.<\/p>\n O pre\u00e7o da MTT Superbike \u00e9 proporcional ao seu desempenho, com os poss\u00edveis propriet\u00e1rios tendo que cavar fundo em seus bolsos para atender o pre\u00e7o de 185 mil d\u00f3lares.<\/p>\n <\/p>\n Baseada em uma Ducati Desmosedici RR, uma das motos para estrada mais r\u00e1pidas e poderosas j\u00e1 produzidas. Os engenheiros da NCR criaram uma m\u00e1quina ainda mais impressionante \u2013 a NCR M16.<\/p>\n Enquanto a moto original j\u00e1 era extremamente leve, recebendo uma \u201cdieta\u201d s\u00e9ria de fibra de carbono e tit\u00e2nio, no que deixou a M16 com surpreendente 145 kg.<\/p>\n <\/p>\n A Titanium Series Fe Ti XX \u00e9 a moto top de gama da Ecosse. Alimentada por um motor de 2,409cc que produz um 225hp pesados \u200b\u200bna roda traseira, n\u00e3o \u00e9 definitivamente para um piloto casual. Materiais leves como fibra de carbono e tit\u00e2nio foram utilizados extensivamente para manter o peso o mais baixo poss\u00edvel, enquanto a sela \u00e9 de couro italiano de luxo da marca Berluti.\u00a0Todo esse acabamento high-end vem com um custo e no caso da Ecosse tit\u00e2nio Fe Ti XX, o valor figura em US $ 300.000.<\/p>\n <\/p>\n A empresa de customiza\u00e7\u00e3o de motocicletas BMS Choppers,da Fl\u00f3rida, tomou uma Yamaha Road Star e a transformou em algo realmente incr\u00edvel.<\/p>\n A moto de 2,5 metros \u00e9 uma vis\u00e3o muito impressionante de si mesma, mas e se voc\u00ea pensar em ter um revestimento de ouro? Isso \u00e9 o que as pessoas na BMS fizeram e nomearam a nova vers\u00e3o Nehmesis \u2013 depois do propriet\u00e1rio da empresa, Sam Nehme decidiu levar vantagem com uma m\u00e1quina t\u00e3o agressiva e elegante. O pre\u00e7o para esta chopper extravagante \u00e9 um colossal US $ 500.000.<\/p>\n <\/p>\n AJS foi uma fabricante brit\u00e2nica de motocicletas que alcan\u00e7ou grande sucesso na primeira metade do s\u00e9culo XX. Uma de suas cria\u00e7\u00f5es, a E95 Porcupine, \u00e9 extremamente rara mesmo para uma moto de 60 anos de idade com 500cc e liga de alum\u00ednio.<\/p>\n Possuir uma dessas motos de corrida vintage \u00e9 como possuir um peda\u00e7o de hist\u00f3ria da corrida brit\u00e2nica, por isso n\u00e3o \u00e9 de admirar que um Porcupine 1954 foi vendida pelo pre\u00e7o de US $ 675.000.<\/p>\n <\/p>\n Se voc\u00ea \u00e9 um rapper ou uma marca de luxo, voc\u00ea saber\u00e1 que o ouro apenas torna tudo melhor. Com este princ\u00edpio simples em mente, a moto dinamarquesa Lauge Jensen foi customizada e lan\u00e7ada pela Goldfinger.<\/p>\n Ela vem equipada com um motor 1807cc twin cilindro que produz 90hp a 3200rpm, algo que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o impressionante. O que \u00e9 impressionante no entanto, \u00e9 o seu quadro dourado, cravejado de diamantes. Tudo isso n\u00e3o sai barato, no entanto o custo de uma motocicleta personalizada Goldfinger custa cerca de US $ 850.000.<\/p>\n <\/p>\n![\"moto-ncr-leggera-1200-titanio\"](\"http:\/\/webluxo.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/moto-ncr-leggera-1200-titanio.jpg\" "\\"\\"")
\n<\/a><\/strong>10. NCR Leggera 1200 Titanium Special<\/strong> \u2013 US $ 140.000 (R$ 432.000)<\/p>\n<\/a>
\n9. Icon Sheene<\/strong> \u2013 US $ 160.000\u00a0(R$ 494.000)<\/p>\n<\/a>
\n8. MTT Y2K Superbike<\/strong> \u2013 US $ 185.000\u00a0\u00a0(R$ 570.000)<\/p>\n<\/a>
\n7. NCR M16<\/strong> \u2013 US $ 232.000\u00a0(R$ 715.000)<\/p>\n<\/a>
\n6. Ecosse Titanium Series Fe Ti XX<\/strong> \u2013 US $ 300.000 \u00a0(R$ 925.000)<\/p>\n<\/a>
\n5. Yamaha Roadstar Nehmesis<\/strong> \u2013 US $ 500.000 \u00a0(R$ 1.544.000)<\/p>\n<\/a>
\n4. AJE E95 Porcupine<\/strong> \u2013 US $ 675.000 \u00a0(R$ 2.080.000)<\/p>\n<\/a>
\n3. Lauge Jensen Goldfinger<\/strong> \u2013 US $ 850.000 \u00a0(R$ 2.624.000)<\/p>\n